Teoría de grafos y sistemas de información geográfica aplicados al transporte público de pasajeros en Resistencia (Argentina)
Fecha
2009Autor
Cardozo, Osvaldo Daniel
Gómez, Erica Leonor
Parras, Miguel Alejandro
Metadatos
Mostrar el registro completo del ítemResumen
Uno de los objetivos de la Geografía Aplicada es la detección de problemáticas con base territorial en nuestra
realidad y la formulación de propuestas de intervención directas para superarlas. En este marco, el presente
artículo expone los resultados de un análisis descriptivo de la red del transporte público -líneas urbanas de
colectivo- en el microcentro de la ciudad de Resistencia, Provincia del Chaco (Argentina). El innegable carácter
geográfico que adquiere su estructura, fue la razón para intentar conjugar los aportes provenientes de la Teoría
de Grafos (índices β, μ, α, IAM, NS, entre otros) y desde los Sistemas de Información Geográfica (SIG), con el
objeto de explorar algunas relaciones entre la oferta del servicio y la accesibilidad espacial que deriva de ésta. El
análisis de los resultados pone en evidencia una fuerte concentración de la oferta del transporte público en torno
a la plaza central de Resistencia, lo que se traduce en importantes desequilibrios de la accesibilidad espacial en
el área de estudio. One objective of the Applied Geography is the detection of problems with territorial base of our reality and the
direct formulation of proposals of intervention to surpass them. In this frame, this article presents the results of a
descriptive analysis of the network of public transport -urban lines- in the downtown of the city of Resistencia,
Provincia del Chaco (Argentina). The undeniable geographic character that acquires your structure, was the
reason to try to combine the contributions from the Theory of Graphs (indexes β, μ, α, AMI, NS, among others)
and Geographic Information Systems (GIS), to explore some relationships between the supply of the service and
the space accessibility. The income analysis exposes a strong concentration of the supply of the public
transportation around the central square of Resistencia, what is translated in important unbalances of the space
accessibility in the area of study.
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