Modelo de simulación de desaceleración de un vehículo de paseo terrestre utilizando freno de motor

Abstract

La desaceleración de un vehículo es un problema que debe tener una resolución muy precisa, ya que entran en juego factores muy importantes que atañen a la seguridad vial, y en general la falla en el proceso físico de este fenómeno, es el causal de gran cantidad de accidentes de tránsito. Los principales elementos mecánicos de detención son: el frenado por fricción, con elevadas pendientes de desaceleración, y el frenado con asistencia del motor, muy importante como refuerzo del anterior, sobre todo en lugares en donde se puede generar inestabilidad (nieve, hielo, barro) o sobrecalentamiento excesivo en el sistema de frenos (caminos sinuosos con pendientes diversas). En este trabajo se presenta un análisis de las fuerzas que se contraponen al avance del vehículo y que contribuyen al frenado (gravedad, rodadura, y aerodinámica), más la acción de desaceleración del motor sin considerar aún en el modelo matemático, el frenado por fricción. El objetivo principal del proyecto general es el diseño de un simulador de conducción de automóviles para su utilización en la verificación de la consistencia geométrica de carreteras en condiciones de uso diversas.